貿(mào)易戰(zhàn)加強(qiáng)了我們掌握核心技術(shù)，加大自主創(chuàng)新的力度和決心。我們都必須走出一條創(chuàng)新發(fā)展、科技強(qiáng)國(guó)之路。

雖然我們還有一些核心技術(shù)沒(méi)有掌握，但是經(jīng)過(guò)改革開放，我們?cè)诳茖W(xué)技術(shù)上的研發(fā)投入，使我國(guó)也有大量的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品趕上了。

國(guó)產(chǎn)替代將是中國(guó)近期和未來(lái)科技進(jìn)步和工業(yè)發(fā)展的主要途徑

國(guó)產(chǎn)替代將是中國(guó)近期和未來(lái)科技進(jìn)步和工業(yè)發(fā)展的主要途徑。任何國(guó)家層面上的工業(yè)發(fā)展、科技進(jìn)步均可以通過(guò)以下三種途徑完成：引進(jìn)技術(shù)、國(guó)產(chǎn)替代和自主創(chuàng)新。結(jié)局都是最終掌握一項(xiàng)以前該國(guó)并不掌握的科技，從而提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。

引進(jìn)技術(shù)是高效的方式，但受限制較多。在無(wú)法引進(jìn)技術(shù)時(shí)，國(guó)產(chǎn)替代成為的科技進(jìn)步方式。因?yàn)椴簧偌夹g(shù)雖無(wú)法引進(jìn)，但畢竟其他國(guó)家有現(xiàn)成的產(chǎn)品和技術(shù)可以模仿和學(xué)習(xí)，市場(chǎng)前景也較為確定，因此難度低于自主創(chuàng)新。這也將是中國(guó)近期和未來(lái)科技進(jìn)步和工業(yè)發(fā)展的主要途徑。過(guò)去到現(xiàn)在，從鋼鐵到高鐵，中國(guó)已經(jīng)在多個(gè)重要領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，未來(lái)有望在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代。

自主創(chuàng)新受限最小但相比引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口替代低， 對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，由于大部分科技仍未，自主創(chuàng)新在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)成為主要科技發(fā)展動(dòng)力；但隨著中國(guó)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家科技實(shí)力差距越來(lái)越小，自主創(chuàng)新占比將越來(lái)越大，直到代替進(jìn)口替代成為主導(dǎo)力量。

國(guó)產(chǎn)替代的產(chǎn)業(yè)

在芯片之外，國(guó)內(nèi)已有一些高科技領(lǐng)域已經(jīng)取得了與世界同步的進(jìn)展，例如量子通信領(lǐng)域、北斗導(dǎo)航領(lǐng)域、精密汽車零配件、光通信激光器件等，這也是我們可以引以為傲的潛力。

1、零部件國(guó)科化

零部件國(guó)科化是國(guó)產(chǎn)替代的核心，也是建設(shè)自主可控國(guó)防裝備發(fā)展核心。其中信息化建設(shè)是在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)需求的牽引下，利用信息成果使具有實(shí)時(shí)獲取、處理、傳輸、利用信息，準(zhǔn)確攻擊目標(biāo)的能力，最終建成信息化的活動(dòng)。信息化與機(jī)械化是相輔相成的，信息化的發(fā)展必須建立在機(jī)械化的基礎(chǔ)之上。我國(guó)裝備信息化建設(shè)處于起步階段。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，美信息化裝備超過(guò)裝備總量的50%，海空軍裝備的信息化程度已達(dá)70％以上；而我軍裝備信息化水平總體上還處于剛剛起步階段。國(guó)防信息化以C4ISR為載體。信息化裝備體系包括衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、雷達(dá)、指揮控制、航電、光電、紅外等。

振華科技主營(yíng)IGBT 是電力電子領(lǐng)域的“CPU"，是工業(yè)控制和國(guó)防領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)器件，已成為整機(jī)系統(tǒng)提高性能指標(biāo)和節(jié)能指標(biāo)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于裝備、航天、航空、變頻電機(jī)、新能源汽車、可再生能源發(fā)電等領(lǐng)域。

振華科技積極布局功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，在IGBT芯片及模塊研發(fā)方面開展了卓有成效的工作，形成了自主研制國(guó)際主流技術(shù)水平的溝槽柵+場(chǎng)截止技術(shù)的IGBT芯片能力，電參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際企業(yè)同款產(chǎn)品水平。同時(shí)， 攻克了超大面積芯片低空洞率焊接、高可靠鍵合工藝以及無(wú)氣泡灌封等功率模塊封裝方面的關(guān)鍵技術(shù)。

隱形飛機(jī)最核心的技術(shù)是隱身材料，只有美國(guó)擁有成熟的技術(shù)，歐洲、日本和俄羅斯都沒(méi)能入門，但中國(guó)實(shí)現(xiàn)超車成功研發(fā)了納米級(jí)（美國(guó)F22運(yùn)用）隱身涂料，所以才有了國(guó)之重器殲20。 新勁剛的的隱身材料， 實(shí)實(shí)在在運(yùn)用在了國(guó)之重器、中國(guó)有史以來(lái)殲二十隱形戰(zhàn)斗機(jī)上。

安達(dá)維爾公司的航空座椅產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)直升機(jī)座椅領(lǐng)域占據(jù)大部分的，包含駕駛員抗墜毀座椅，機(jī)械師座椅等40余款各類型座椅，廣泛配裝于多型直升機(jī)，并在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了重要的安全保護(hù)作用。

2、光通信激光器件。

光纖激光器行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘，目前國(guó)內(nèi)做光纖激光器的公司大約有 15 家左右，大多數(shù)是自 2010 年以后由海外回國(guó)的科研人員創(chuàng)建。在高功率切割焊接領(lǐng)域， 2012 年 11 月，華工科技與武漢銳科光纖激光技術(shù)共同研制成功 "4kW 全光纖激光器 "，成為繼 IPG、 SPI 之后，掌握此項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)之一。大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司也開始涉足光纖激光器的生產(chǎn)，為下一步系統(tǒng)集成做準(zhǔn)備。國(guó)產(chǎn)工業(yè)光纖激光器的市場(chǎng)推廣已經(jīng)到來(lái)，與國(guó)外同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)即將展開。

光庫(kù)科技公司從光通信器件，向光通信激光器件擴(kuò)展，公司多款光纖激光器件，光通訊器件代表了光纖器件技術(shù)的較高水平，如：公司提供了“嫦娥三號(hào)"登月項(xiàng)目中激光三維成像敏感器內(nèi)所用的光無(wú)源器件，用于搭建太空用光纖激光器，判斷落月地點(diǎn)是否合適，為成功落月提供了重要保障，公司自主研發(fā)能用于海底光網(wǎng)絡(luò)的高可靠性光無(wú)源器件，使公司成為少數(shù)能提供該類器件的廠商之一，公司自主研發(fā)的50W/100W隔離器，具有高可靠性，高隔離度，并可根據(jù)客戶需求定制，是高功率光纖激光器的核心器件，已被國(guó)內(nèi)外光纖激光器廠商廣泛采用，公司研發(fā)的特種波長(zhǎng)無(wú)源器件如2μm器件，可見(jiàn)光(紅綠光)器件，可用于光纖激光器，醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域，達(dá)到水平。 公司目前在研發(fā)的項(xiàng)目有"量子通訊用時(shí)間關(guān)聯(lián)雙光子源"，處于樣機(jī)試制階段。

3、汽車核心零配件。

乘用車核心零部件尤其是一些壁壘較高、具有整車動(dòng)力、安全要求的領(lǐng)域仍是自主零部件廠商的短板，尚處于趕超階段。

雖然近 10 年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè) 已實(shí)現(xiàn)整車裝配的國(guó)產(chǎn)化，并逐漸在一些部件領(lǐng)域有所突破，也涌現(xiàn)出如福耀玻璃等，但仍有不少核心零部件包括一些高壁壘的細(xì)分零件領(lǐng)域掌控在國(guó)際品牌以及其合資廠商手中。

依靠大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，部分優(yōu)質(zhì)自主廠商憑借技術(shù)積累 以及資本優(yōu)勢(shì)外延獲取技術(shù)，新一輪深度國(guó)產(chǎn)替代（國(guó)內(nèi)自主零部件廠商取代國(guó)際廠 商）的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)。

大的乘用車產(chǎn)銷量規(guī)模是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，汽車零部件作為產(chǎn)業(yè)上游 充分受益并在一些細(xì)分零件領(lǐng)域培育出本土優(yōu)質(zhì)廠商。

動(dòng)力總成、內(nèi)外飾、底盤和電子電器相關(guān)零件潛在國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊。縱觀汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，大部分自主品牌汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)或合作生產(chǎn)，變速器 領(lǐng)域的手動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)自主配套，AT、DCT 和 CVT 等各類型自動(dòng)變速器正在崛起；

電子電器領(lǐng)域的線束、安全氣囊和空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)外飾的座椅和車燈總成，底盤的輪胎、制動(dòng)系 統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各領(lǐng)域相關(guān)零部件企業(yè)通過(guò)內(nèi)生外延式發(fā)展，不斷取得整車廠配套突 破，發(fā)力國(guó)產(chǎn)替代。

汽車內(nèi)外飾件是汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，但市場(chǎng)體量較大，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)自主國(guó)產(chǎn) 替代的重要突破口。過(guò)去數(shù)年以民營(yíng)企業(yè)為主的國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商在相關(guān)領(lǐng)域已取得市 場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，其中以福耀玻璃、萬(wàn)豐奧威、模塑科技、中信戴卡等代表性。

隨著技術(shù)積累與客戶信任建立，有不少優(yōu)質(zhì)民營(yíng)零部件廠商已突破原先產(chǎn)業(yè)壁壘較高的細(xì) 分領(lǐng)域，其中有代表性的企業(yè)有：揚(yáng)收購(gòu)奇瑞 CVT，整合 CVT 自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)；拓普集團(tuán)突破電子真空泵；天成自控是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械座椅龍頭，近期實(shí)現(xiàn)高壁壘的乘用車座 椅配套，有望成為高附加值的座椅供應(yīng)商。

部分自主優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)倚靠成本優(yōu)勢(shì)和配套能力，從國(guó)產(chǎn)替代過(guò)渡到供貨，已成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的廠商。

如中信戴卡已成為大的汽車鋁制輪轂供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)汽車零 部件行業(yè)出口量；賽輪金宇在越南設(shè)廠，產(chǎn)品銷往歐、美、亞、非等區(qū)域多個(gè)國(guó)家和 地區(qū)。 企業(yè)憑借優(yōu)秀生產(chǎn)水準(zhǔn)突破壁壘進(jìn)入供應(yīng)鏈體系。如拓普集團(tuán)不斷向高附加值的領(lǐng)域 前進(jìn)，募資開發(fā)真空助力泵項(xiàng)目，公司已成為特斯拉配件供應(yīng)商；亞太股份則成為通用汽 車制動(dòng)器供應(yīng)商，正式進(jìn)入通用供應(yīng)體系；奧特佳具有自主研發(fā)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的能 力，產(chǎn)品出口北美和東南亞市場(chǎng)。

4、元器件制造材料與制造技術(shù)。

OLED將逐漸取代LCD成為下一代顯示面板的主流并正在逐漸完成國(guó)產(chǎn)化替代過(guò)程。OLED面板產(chǎn)線的加速發(fā)展無(wú)疑將帶動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。有機(jī)發(fā)光材料是OLED面板的核心組成部分， 上游材料有濮陽(yáng)惠成和供應(yīng)柔性電路板的弘信電子、同興達(dá)、有研新材、中穎電子、江豐電子、得潤(rùn)電子、世運(yùn)電路等。

濮陽(yáng)惠成開發(fā)出OLED功能材料芴類衍生物并于2011年形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。公司重點(diǎn)開發(fā)OLED藍(lán)光功能材料芴類衍生物， 其他OLED功能材料主要包含：OLED空穴傳輸材料，空穴注入材料，空穴阻擋材料，電子傳輸材料，電子注入材料，電子阻擋材料及材料合成的催化劑配體有機(jī)膦類化合物等。

弘信電子主營(yíng)FPC柔性電路板生產(chǎn)。手機(jī)上，F(xiàn)PC絕大多數(shù)用在顯示模組、觸控模組、指紋識(shí)別模組、攝像頭模組等，也直接用于手機(jī)上的傳感器、側(cè)鍵、揚(yáng)聲器等部位。

5、裝備的進(jìn)口替代。

工業(yè)機(jī)器人是增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大工程之一。隨著機(jī)器人智能化水平不斷提高以及生產(chǎn)成本的逐年下降，下游應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)展，進(jìn)入快速普及階段。由于具備一定的發(fā)展基礎(chǔ)，加上目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人僅占約30%，未來(lái)有較大的發(fā)展空間。 機(jī)器人的核心零部件， 減速機(jī)部分有RV減速機(jī)的中大力德、高精密刀具制造的恒鋒工具、繞線機(jī)和雕刻機(jī)定制的田中精機(jī)等。

中大力德是較早進(jìn)入減速器和減速電機(jī)行業(yè)， 從2012年開始開發(fā)RV關(guān)節(jié)機(jī)器人專用減速器，目前已完成RV擺線針輪減速器9種以上規(guī)格產(chǎn)品的開發(fā)，通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試，性能達(dá)到水平，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前公司 精密減速器實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，在與企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，未來(lái)將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。

未來(lái)將快速提升的國(guó)產(chǎn)替代產(chǎn)品

在目前產(chǎn)業(yè)水平發(fā)展較快，將會(huì)快速提升的產(chǎn)品有：

1、12英寸半導(dǎo)體單晶硅片

單晶硅片是最重要的半導(dǎo)體材料，目前90%以上的芯片和傳感器是基于半導(dǎo)體單晶硅片制造而成， 市場(chǎng)上主流的硅片為300mm（12英寸），其在硅片市場(chǎng)中的份額已經(jīng)達(dá)到78%；半導(dǎo)體硅片行業(yè)呈現(xiàn)壟斷的格局，在12英寸硅片上，前六大硅片廠的達(dá)到了97.8%。

我國(guó)大陸半導(dǎo)體硅片廠商主要生產(chǎn)6英寸及以下硅片， 12英寸硅片方面，我國(guó)依賴進(jìn)口。我國(guó)12英寸硅片需求將在2018年升至109萬(wàn)片/月。

上海新陽(yáng)參股子公司新昇半導(dǎo)體已成功研發(fā)出12英寸硅片， 進(jìn)口替代前景廣闊 。

2、功率半導(dǎo)體

功率半導(dǎo)體是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的一大分支， 我國(guó)已成為大的功率半導(dǎo)體需求市場(chǎng)。

國(guó)際市場(chǎng)上，主要以硅基功率MOSFET和IGBT為代表的場(chǎng)控型器件，其中IGBT器件的年平均增長(zhǎng)率超過(guò)30%，遠(yuǎn)高于其它種類器件。目前，功率半導(dǎo)體主要供應(yīng)商集中在美國(guó)、日本和歐洲，我國(guó)在中產(chǎn)品上嚴(yán)重依賴于國(guó)外公司，以需求增速的IGBT為例，我國(guó)的自給率不足10%。以SiC和GaN為代表的第三代半導(dǎo)體材料的器件化是現(xiàn)今功率器件的發(fā)展方向。《中國(guó)制造2025》指出，在關(guān)鍵電力電子器件方面，2020年要求實(shí)現(xiàn)硅基IGBT、MOSFET等形成系列化產(chǎn)品，綜合性能達(dá)到水平，即完成國(guó)產(chǎn)替代。

華微電子是集設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)于一體的功率半導(dǎo)體企業(yè)，產(chǎn)品包括了MOSFET、IGBT等全線功率半導(dǎo)體，具備了IGBT的量產(chǎn)能力，整體實(shí)力達(dá)到了國(guó)際水平，隨著國(guó)內(nèi)需求增加公司產(chǎn)品很可能放量增長(zhǎng)；同時(shí)公司積極布局第三代半導(dǎo)體功率器件，未來(lái)成長(zhǎng)空間大。

揚(yáng)杰科技在功率器件的大部分細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)具有較高的， 分立器件芯片、旁路二極管等項(xiàng)目，和SiC芯片、器件和節(jié)能型功率器件芯片等項(xiàng)目，將全面提升公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，加速第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品的布局。

3、半導(dǎo)體光刻膠

光刻膠又稱光致抗蝕劑，是利用光化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行圖形轉(zhuǎn)移的媒介，主要應(yīng)用于電子工業(yè)中集成電路和半導(dǎo)體分立器件的細(xì)微加工。光刻膠按應(yīng)用領(lǐng)域分為PCB光刻膠、LCD光刻膠和半導(dǎo)體光刻膠，其中半導(dǎo)體光刻膠技術(shù)。

半導(dǎo)體光刻膠按曝光波長(zhǎng)可分為g線、i線、KrF、ArF和EUV，對(duì)應(yīng)的技術(shù)含量逐漸升高。光刻膠市場(chǎng)的供給高度集中，五大企業(yè)占據(jù)了80%以上的。我國(guó)半導(dǎo)體光刻膠整體自給率不足10%。

國(guó)內(nèi)企業(yè)正逐漸在技術(shù)上取得突破：如南大光電旗下北京科華等實(shí)現(xiàn)了g線和i線光刻膠部分品種的國(guó)產(chǎn)化；中科院化學(xué)所等正在研發(fā)品種。

強(qiáng)力新材是專業(yè)從事光刻膠專用電子化學(xué)品的研發(fā)的公司，收入的33%源自PCB光刻膠引發(fā)劑， 35%源自LCD光刻膠光引發(fā)劑，公司募投的20噸半導(dǎo)體光刻膠引發(fā)劑將帶來(lái)收入的增長(zhǎng)。

北京科華在KrF光刻膠領(lǐng)域處于地位，在02專項(xiàng)扶持下建成了248nm光刻膠研發(fā)與測(cè)試平臺(tái)和中試生產(chǎn)線，產(chǎn)品現(xiàn)已通過(guò)中芯國(guó)際認(rèn)證獲得商業(yè)訂單，同時(shí)也在開展ArF光刻膠的研究與產(chǎn)品開發(fā)。

4、超凈高純?cè)噭?/span>

超凈高純?cè)噭┦侵钢黧w成分純度大于99.99%，雜質(zhì)離子和微粒數(shù)符合嚴(yán)格要求的化學(xué)試劑。超凈高純?cè)噭┲饕糜谛酒那逑础⑽g刻，是大規(guī)模集成電路的關(guān)鍵性配套材料，主要應(yīng)用在半導(dǎo)體領(lǐng)域。

超凈高純?cè)噭┌碨EMI等級(jí)可分為G1-G5，G5要求的技術(shù)，而我國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)僅能滿足大部分G2的需求。目前，歐美、日韓的超凈高純?cè)噭┱紦?jù)了近80%的市場(chǎng)，我國(guó)僅占11%且均為低端產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)替代及化的空間較大。

光華科技公司產(chǎn)品涵蓋了PCB制造過(guò)程中的所有濕法流程， 正在布局半導(dǎo)體濕電子化學(xué)品。

西隴科學(xué)公司化學(xué)試劑產(chǎn)品約占公司總收入的50%， 年產(chǎn)1萬(wàn)噸的超凈高純?cè)噭╉?xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

5、光芯片和光器件

光器件和光纖光纜是光通信產(chǎn)業(yè)鏈的上游領(lǐng)域，其中光器件體現(xiàn)著光通信的核心競(jìng)爭(zhēng)力，作為光器件重要組成部分的光芯片，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)難度的環(huán)節(jié)。

我國(guó)光通信產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈布局比較完整，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品種類不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)企業(yè)如華為、中興、烽火等設(shè)備商已成為光通信產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，但我國(guó)光通信產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展很不均衡——光纖光纜已幾乎完成進(jìn)口替代，國(guó)產(chǎn)化程度高，龍頭如亨通光電位于產(chǎn)業(yè)鏈源頭的光器件及芯片，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距。

光迅科技是的光通信廠商，是家具備光芯片技術(shù)和量產(chǎn)能力的企業(yè)，產(chǎn)品中多為2.5G等中低端光芯片及光器件，已掌握10G芯片技術(shù)，即將小規(guī)模量產(chǎn)，25G芯片完成客戶驗(yàn)證并出貨，正在突破100G技術(shù)。

博創(chuàng)科技在光無(wú)源器件市場(chǎng)上份額較高，目前正在投資市場(chǎng)規(guī)模更大的光有源器件，預(yù)計(jì)在未來(lái)三年將PLC集成光器件的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大至現(xiàn)有的1.5-2倍。

中際裝備通過(guò)收購(gòu)蘇州旭創(chuàng)，在40G光模塊產(chǎn)品上行業(yè)，在10/25/40/100G光模塊領(lǐng)域均推出了產(chǎn)品。

新易盛目前可以批量生產(chǎn)40/100G光模塊產(chǎn)品，但光模塊生產(chǎn)受制于光器件和光芯片的供應(yīng)。

6、存儲(chǔ)器芯片

存儲(chǔ)器芯片據(jù)預(yù)測(cè)2020年達(dá)到1000億美元的規(guī)模，其中中國(guó)的市場(chǎng)需求將超過(guò)200億元。市場(chǎng)供給基本被三星、海力士、美光、東芝所壟斷。

存儲(chǔ)器芯片國(guó)產(chǎn)化是中國(guó)政府正在大力推行及實(shí)施的項(xiàng)目之一，因此我國(guó)有望在新型存儲(chǔ)器的技術(shù)上加速國(guó)產(chǎn)替代。

兆易創(chuàng)新公司在市場(chǎng)較小的NORFlash領(lǐng)域占據(jù)11%的，位列四。

7、AMOLED

OLED依驅(qū)動(dòng)方式可分為被動(dòng)式（Passive Matrix, PMOLED）與主動(dòng)式（Active Matrix, AMOLED），AMOLED要優(yōu)于PMOLED。 AMOLED隨著成本的下降和良率的提升，未來(lái)AMOLED的市場(chǎng)空間廣闊。

京東方A已經(jīng)量產(chǎn)柔性AMOLED面板。

中穎電子開發(fā)了顆高清AMOLED驅(qū)動(dòng)芯片，是國(guó)內(nèi)并量產(chǎn)AMOLED 屏驅(qū)動(dòng)芯片的公司。

8、鋁塑膜

鋁塑膜是由鋁箔、多種塑料和粘合劑組成的復(fù)合材料，是軟包鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料，也是目前技術(shù)難度的環(huán)節(jié)。隨著新能源汽車的普及，尤其是中國(guó)大力推行新能源汽車的環(huán)境下，潛在市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到百億。

鋁塑膜的市場(chǎng)供給高度集中，日本DNP和昭和電工共占的75%， 新綸科技已有產(chǎn)能200萬(wàn)平米/月，預(yù)計(jì)最終形成600萬(wàn)平米/月的產(chǎn)能。

9、偏光片和TAC膜

偏光片是一種高分子材料，是液晶面板的關(guān)鍵原材料，目前主要應(yīng)用在TFT面板上。

TAC膜是偏光片的關(guān)鍵材料，占其成本的50%左右，附加值高。 預(yù)計(jì)2018年，規(guī)模約37.2億美元，中國(guó)市場(chǎng)約10.5億美元。

偏光片和TAC膜的產(chǎn)能集中在日韓少數(shù)企業(yè)中。 日本企業(yè)共占據(jù)TAC膜的85%，大陸在TAC膜上還未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

新綸科技在江蘇常州投資的TAC膜生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)2018年完成，規(guī)劃產(chǎn)能9417萬(wàn)平米/年。

10、鋰電池隔膜

鋰電池隔膜是鋰電池結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵組件，主要作用是將電池的正、負(fù)極分隔開，直接影響電池的容量和安全性等性能，是鋰電材料中技術(shù)壁壘的材料 。

從鋰電池的需求看，鋰電池主要應(yīng)用于便攜設(shè)備、儲(chǔ)能領(lǐng)域和新能源汽車，因中國(guó)大力推行新能源汽車，受益于此，鋰電池隔膜市場(chǎng)空間廣闊。

星源材質(zhì)專注鋰電隔膜的生產(chǎn)。公司年產(chǎn)能1.66億平米，其中干法隔膜1.4億平米，濕法隔膜2600萬(wàn)平米，國(guó)內(nèi)，2016年約4%。公司募投的年產(chǎn)5000萬(wàn)平米干法隔膜項(xiàng)目、年產(chǎn)8000萬(wàn)平米濕法隔膜項(xiàng)目于2017年投產(chǎn)，進(jìn)一步鞏固國(guó)內(nèi)鋰電隔膜企業(yè)龍頭地位。

滄州明珠公司年產(chǎn)6000萬(wàn)平米濕法隔膜項(xiàng)目于2017年一季度投產(chǎn)，2018年或?qū)?shí)現(xiàn)濕法隔膜產(chǎn)能1.9億平米。

11、碳纖維

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料，含碳量超過(guò)99%的又稱石墨纖維。碳纖維在輕量化方面有著非常大的優(yōu)勢(shì)，主要應(yīng)用在汽車、風(fēng)電、航空航天和體育休閑等領(lǐng)域。

碳纖維供應(yīng)主要集中在美國(guó)、日本、中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣，共占68%。我國(guó)大陸雖然占據(jù)18%的，但產(chǎn)能在國(guó)內(nèi)非常分散，且集中在T300的低端產(chǎn)品上，而在產(chǎn)品上90%依賴進(jìn)口。

政策上，《中國(guó)制造2025》中提出了碳纖維的發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃國(guó)產(chǎn)碳纖維年用量達(dá)到4000噸以上，高性能纖維基本實(shí)現(xiàn)自主保障，在工業(yè)裝備上的應(yīng)用占比超過(guò)50%，在航天裝備上實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，這有望加速碳纖維進(jìn)口替代。

精功科技打造條T800生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能1000噸/年。

康得新專注研發(fā)高分子材料領(lǐng)域，與寶馬、北汽等集團(tuán)合作，打造新能源汽車碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)鏈。其控股股東中安信的碳纖維一期項(xiàng)目已投產(chǎn)，產(chǎn)能為1700噸碳絲和5100噸原絲。

博云新材航天用碳-碳復(fù)合材料供應(yīng)商。

12、玻璃基板

玻璃基板是液晶面板的重要材料。目前我國(guó)主要的生產(chǎn)商有彩虹股份、東旭光電和中國(guó)建材，其中基板玻璃生產(chǎn)線集中在5代和6代， 國(guó)外廠商生產(chǎn)線以8.5代為主，隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)生產(chǎn)商也研發(fā)建設(shè)8.5代玻璃基板。市場(chǎng)供給的集中度，被康寧、旭硝子、電氣硝子、安瀚視特四大國(guó)際性企業(yè)所壟斷。

彩虹股份2015年開始建設(shè)條8.5代生產(chǎn)線，隨著技術(shù)的改進(jìn)，良品率不斷提高， 2018年或可建成6條生產(chǎn)線，產(chǎn)能達(dá)340萬(wàn)片。

東旭光電擁有7條5代生產(chǎn)線，已全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；10條6代生產(chǎn)線，6條已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2016年3月籌建3條8.5代生產(chǎn)線。

13、汽車車燈

車燈按主流光源分類有鹵素?zé)簟怏w放電燈、LED三種，鹵素?zé)舫杀镜汀勖蹋鳯ED車燈成本高、能耗低、亮度高。隨著汽車銷量的增長(zhǎng)和性能更高的LED車燈的普及，我國(guó)汽車車燈的市場(chǎng)規(guī)模有望從現(xiàn)在的400億元左右增長(zhǎng)至700億元左右。

車燈行業(yè)具有市場(chǎng)壁壘高、開發(fā)周期較長(zhǎng)的特點(diǎn)，供給集中度較高，前五大車燈供應(yīng)商占據(jù)了近80%的。

星宇股份公司早期只為內(nèi)資車企如奇瑞等提供配套大燈，目前已逐漸躋身一汽大眾、一汽豐田等合資企業(yè)供應(yīng)鏈，已成為奧迪兩款車型前照燈及寶馬兩款車型后組合燈的供應(yīng)商，合作客戶不斷化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，推出了AFS、ADB等智能大燈，國(guó)產(chǎn)替代有望加速。

14、體外診斷

體外診斷是在人體之外通過(guò)對(duì)人體的血液、體液、組織等進(jìn)行檢測(cè)而獲取診斷，信息，進(jìn)而判斷疾病或機(jī)體功能的產(chǎn)品和服務(wù)，是領(lǐng)域中的子行業(yè)，按檢測(cè)原理和方法主要分為生化診斷、免疫診斷和分子診斷。我國(guó)體外診斷總體規(guī)模很小，人均體外診斷費(fèi)用僅為2美元，遠(yuǎn)低于日本的38美元和美國(guó)的77美元，加之老齡化的加劇，我國(guó)體外診斷市場(chǎng)空間巨大。2018年預(yù)計(jì)體外診斷市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到777億美元。

總體來(lái)看，體外診斷市場(chǎng)中羅氏、丹納赫、西門子和雅培占據(jù)了接近50%的份額。從細(xì)分市場(chǎng)看，我國(guó)企業(yè)多集中在生化試劑領(lǐng)域，且占據(jù)大部分國(guó)內(nèi)，而在免疫診斷和分子診斷市場(chǎng)上存在巨大的進(jìn)口替代空間。

其中化學(xué)發(fā)光免疫分析是主要的發(fā)展方向，而我國(guó)的自給率只有5%，絕大部分被外資壟斷；分子診斷是目前體外診斷中技術(shù)要求的，主要包括PCR、核酸分子雜交和生物芯片，市場(chǎng)集中度很高。分子診斷雖然在我國(guó)僅有不足20億的規(guī)模，國(guó)內(nèi)企業(yè)仍處于起步階段，但近5年增長(zhǎng)率達(dá)到了23.2%，發(fā)展空間廣闊。

邁克生物國(guó)內(nèi)體外診斷研發(fā)中產(chǎn)品線布局全面的企業(yè)，且化學(xué)發(fā)光技術(shù)屬地位， 且新一代化學(xué)發(fā)光儀器在2017年底獲批，化學(xué)發(fā)光產(chǎn)品線前景可期。

15、工業(yè)機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，是靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器，預(yù)計(jì)到2019年銷量可達(dá)到41.4萬(wàn)臺(tái)，并保持10%以上的增長(zhǎng)率。日本的發(fā)那科和安川電機(jī)、德國(guó)的庫(kù)卡(已被美的收購(gòu))和瑞士的ABB占據(jù)了的60%。

工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈上游為提供的伺服系統(tǒng)、減速器和控制器的零部件供應(yīng)商。我國(guó)工業(yè)機(jī)器人伺服系統(tǒng)國(guó)內(nèi)企業(yè)在10%左右，在中低端實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，但在產(chǎn)品上仍有較大差距。

美的集團(tuán)收購(gòu)庫(kù)卡81%股權(quán)之后成為我國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造商，庫(kù)卡帶來(lái)的工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)歸母營(yíng)業(yè)額占美的集團(tuán)總營(yíng)業(yè)額的11%，占14%。

機(jī)器人公司業(yè)務(wù)99%均與工業(yè)機(jī)器人直接相關(guān)，其中大約三分之一是直接的工業(yè)機(jī)器人制造業(yè)，三分之一是配套的自動(dòng)化系統(tǒng)集成、三分之一是其他自動(dòng)化成套裝備制造。

拓斯達(dá)是位于東莞的一家智能制造企業(yè)，工業(yè)機(jī)器人制造類占營(yíng)業(yè)額比重約50%，主要為機(jī)械手制造。

16、有載分接開關(guān)

有載分接開關(guān)是一種為變壓器在負(fù)載變化時(shí)提供恒定電壓的開關(guān)裝置，隨著各國(guó)電網(wǎng)建設(shè)投資的不斷加大和傳統(tǒng)變壓器的升級(jí)改造，分接開關(guān)的需求會(huì)有大幅增長(zhǎng)。

目前，我國(guó)220KV及以下的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，但500KV及以上的產(chǎn)品由于存在很強(qiáng)的資質(zhì)壁壘，我國(guó)市場(chǎng)仍然由進(jìn)口壟斷。

華明裝備我國(guó)掌握特高壓分接開關(guān)技術(shù)的企業(yè)，國(guó)內(nèi)為50%以上，但在中國(guó)以外的僅為5%。

17、PCB專用油墨

PCB油墨是指印制電路板所采用的油墨，是PCB行業(yè)的上游領(lǐng)域，分為阻焊油墨、線路油墨和標(biāo)記油墨。目前，PCB行業(yè)呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2017年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到656億美元，隨著PCB行業(yè)向中國(guó)大陸遷移，大陸市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到290億美元。

從企業(yè)來(lái)看，日本太陽(yáng)占據(jù)了我國(guó)市場(chǎng)的50%左右，我國(guó)企業(yè)廣信材料和容大感光共占25%左右。

廣信材料是國(guó)內(nèi)市占份額的國(guó)產(chǎn)專用油墨制造商，年產(chǎn)能達(dá)6500噸， 公司年產(chǎn)8000噸感光新材料項(xiàng)目于2017年11-12月實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

容大感光年感光油墨7950噸，產(chǎn)能利用充分，幾乎實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)滿銷，目前已募投年產(chǎn)10000噸感光油墨項(xiàng)目，2017年底投產(chǎn)。

18、高鐵車軸

輪軸是組成高鐵動(dòng)車的核心零部件，是動(dòng)車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。車輪與車軸連接動(dòng)車機(jī)身與軌道，將來(lái)自動(dòng)車機(jī)身的載荷傳遞給軌道，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)身各個(gè)零部件，以保證動(dòng)車在軌道上的順暢運(yùn)行和轉(zhuǎn)向。

動(dòng)車輪軸關(guān)乎高鐵運(yùn)行安全，對(duì)材料和質(zhì)量的要求較高。目前我國(guó)動(dòng)車輪軸尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，幾乎全部依靠進(jìn)口。

太原重工太原重工制造的350公里時(shí)速高鐵輪軸已經(jīng)通過(guò)了技術(shù)鑒定，即將投入市場(chǎng)，因此高鐵輪軸的國(guó)產(chǎn)化程度將大大提升，有望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。

太鋼不銹與太原重工聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)350公里時(shí)速的高鐵輪軸，為該輪軸提供自主研發(fā)的特種材料。

19、數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床是指裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，可在編譯好的系統(tǒng)的控制下使機(jī)床工作并加工零件，與傳統(tǒng)機(jī)床比，有著加工精度高、對(duì)加工對(duì)象適應(yīng)性強(qiáng)、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、船舶、汽車、鐵路建設(shè)、工等行業(yè)都有著廣泛應(yīng)用。2003年起至今我國(guó)均為數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)國(guó)及進(jìn)口國(guó)，但國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床多為中低端產(chǎn)品，數(shù)控機(jī)床90%依賴進(jìn)口，其中日本是主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)，約占三分之一。

發(fā)布的《中國(guó)制造2025》也提出到2025年中國(guó)的關(guān)鍵工序數(shù)控化率要從當(dāng)前的33%提升到64%。我國(guó)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)需求廣闊、政策支持力度大，具有較好的發(fā)展?jié)摿Γ瑖?guó)產(chǎn)替代空間較大。

華中數(shù)控是我國(guó)中數(shù)控機(jī)床的，數(shù)控裝置達(dá)65%以上，中端數(shù)控裝置30%以上，有望受益政策紅利。

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